寝台特急はやぶさ

寝台特急はやぶさが廃止されるという話は前々からあった。確かにムーンライトながらでさえ臨時化されてしまう時代、仕方のないことかもしれないが･･･。今改めて考えてみても、寝台特急なはの個室を流用するなどの手は打てなかったものだろうか？食堂車はおろかロビーカーまで連結されなくなった時に富士・はやぶさの運命はきまっていたのかもしれない。

寝台特急はやぶさが今年の春についに廃止されてしまった。ついにこの時がきたかという感じだ。


実家が鹿児島だったので寝台特急の中でもはやぶさとなはには特に愛着があったが、九州新幹線ができるとなはも鹿児島へ姿をみせなくなり、寝台特急はやぶさはだいぶ前から熊本どまりになっていたため、私自身寝台特急に乗る事自体がなくなっていた。

そのようなおり、昨年の春なはが廃止されていたことを知った。なはが廃止される直前の頃は愛用していたレガートシートすら連結されていなかったらしい。個人的にはつばめのグリーン車に匹敵するぐらい快適な設備だと思っていたが、確かに博多をすぎるとがらがらになっていたから仕方がないのかもしれない。なはは寝台特急はやぶさより個室も多く、レガートシートを使えばかなり安く移動できたので私のお気に入りの列車だったのだが、廃止されたことは残念でならない。逆に寝台特急はやぶさはどう考えても利用しづらい時間に走っているが、今まで残っていたのが不思議なくらいだ。かつてのあさかぜのように、食堂車とはいわないまでもせめて個室やロビーかー、シャワーがあれば固定客もとどまってくれたと思うのだが・・・。